Ministerstvo životního prostředí přejmenuje Slapy na planinu. Motoristé věří, že z české Sahary poteče ropa

PRAHA | Ministerstvo životního prostředí pod vedením Motoristů oznámilo další zásadní krok v boji proti klimatickým změnám. V reakci na katastrofální úbytek vody ve Vltavské kaskádě se rozhodlo přejmenovat vodní nádrž Slapy na planinu Slapy. Podle ministra Igora Červeného totiž současný název neodpovídá skutečnému stavu lokality a mohl by ve veřejnosti vyvolávat mylný dojem, že se v nádrži stále nachází voda.

„Musíme pracovat s realitou. Pokud někde voda není, nemůžeme donekonečna předstírat, že tam je,“ vysvětlil Červený a připomněl, že změna názvu je výrazně levnější než samotné řešení sucha. Ministerstvo tak podle něj dokazuje, že i v době rozpočtových škrtů dokáže přicházet s rychlými a efektivními opatřeními.

Česká republika se v posledních měsících potýká s historickým nedostatkem srážek. Hladina Slapské přehrady dramaticky poklesla a odhalila rozsáhlé plochy vyschlého dna, staré silnice i vraky automobilů a lodí. Zatímco odborníci hovoří o vážném varování před dopady klimatických změn, Motoristé v celé situaci spatřují především nečekanou ekonomickou příležitost.

„Každá krize přináší nové možnosti,“ uvedl předseda Motoristů Petr Macinka, podle něhož je třeba přestat vnímat sucho jako problém a začít na něj pohlížet jako na investici do budoucnosti.

Česká Sahara jako nová ropná velmoc

Zcela převratný pohled na současnou situaci nabídli influenceři spojení s Motoristy, především zaměstnanec ministerstva životního prostředí a provozovatel alternativního zpravodajského projektu Incorrect František Kubásek.

Ten upozornil na pozoruhodnou souvislost, kterou podle jeho slov mainstreamová média záměrně přehlížejí. Spojené arabské emiráty i Írán disponují rozsáhlými pouštními oblastmi a současně patří mezi významné světové producenty ropy.

„To přece nemůže být náhoda. Když mají poušť a ropu oni, proč bychom ji nemohli mít také? Musíme si položit otázku, zda nám tady ekologičtí aktivisté desítky let nebránili v těžbě tím, že udržovali naši krajinu zbytečně vlhkou,“ vysvětlil Kubásek ve svém nejnovějším videu.

Závěry jeho analýzy jsou podle Motoristů natolik přesvědčivé, že není nutné čekat na vyjádření geologů. Ti sice namítají, že vznik ropných ložisek souvisí s geologickými procesy trvajícími miliony let a přítomnost pouště s jejich existencí nijak přímo nesouvisí, podle Kubáska však jde pouze o další pokus vědecké obce komplikovat jednoduchá řešení.

„Geologové nám tvrdí, že ropa vzniká miliony let. Ale nikdo z nich u toho nebyl,“ odmítl jejich argumentaci.

Podporu získala iniciativa také u Adama Šejny, dalšího zaměstnance ministerstva, který upozornil na možnost budoucí energetické soběstačnosti České republiky.

„Když budeme mít vlastní poušť, nebudeme muset dovážet ropu z arabských zemí. Budeme si ji těžit sami. A hlavně nebudeme muset poslouchat Brusel,“ shrnul plán.

Ministerstvo nyní podle neoficiálních informací zvažuje vytvoření Národní strategie řízené desertifikace, jejímž cílem by bylo postupné rozšiřování české Sahary. Pilotní projekt na Slapech by se mohl stát vzorem pro další regiony.

Filip Turek zasahoval ze vzduchu. Voda se nevrátila

Do řešení situace se osobně zapojil také vládní zmocněnec pro klimatickou politiku Filip Turek, který nad vysychající nádrží opakovaně proletěl vrtulníkem.

Přestože se jednalo o několik průletů, hladina vody se nezvýšila ani o centimetr.

Podle ministerstva ovšem nelze zásah označit za neúspěšný. Turek totiž během letu získal důležité poznatky o rozsahu sucha, zejména pak skutečnost, že je na Slapech skutečně výrazně méně vody než dříve.

„Z vrtulníku bylo jasně vidět, že tam voda chybí. To je důležitá informace, kterou bychom ze země získávali podstatně déle,“ uvedl Turek.

Na dotaz, proč bylo nutné absolvovat několik letů, odpověděl, že první průlet sloužil k orientaci, druhý k potvrzení pozorování a třetí k ověření, zda se situace mezitím nezměnila.

Nezměnila.

Odborníci navíc upozornili, že proudění vzduchu od rotoru mohlo způsobit pouze víření prachu, nikoliv vznik srážek. Motoristé tuto kritiku odmítli s tím, že žádný jiný politický subjekt zatím pro obnovu Slap nenasadil vrtulník, a nemá proto právo jejich postup zpochybňovat.

Turek zároveň připomněl, že na rozdíl od klimatických aktivistů se při monitorování situace nepřilepil k žádnému dopravnímu prostředku, což považuje za jednoznačný důkaz své odborné způsobilosti.

Motoristé chtějí vysušit další nádrže. Přednost dostanou lokality s dobrou dopravní dostupností

Úspěšná transformace Slap z vodní plochy na pevninu podle ministerstva otevřela cestu k dalším ambiciózním projektům.

V první fázi se uvažuje o cíleném vysušování nádrží Orlík, Lipno a Nové Mlýny. Jejich dno by po ústupu vody mohlo nabídnout rozsáhlé plochy vhodné pro budoucí ropný průzkum, výstavbu parkovišť nebo pořádání motoristických srazů.

„Je absurdní, abychom v době nedostatku parkovacích míst nechávali tak obrovské plochy zabírat vodou,“ vysvětlil jeden z autorů připravované strategie.

Ministerstvo dopravy již údajně projevilo zájem o možnost vybudování dálnice napříč vyschlým Lipnem. Projekt by mohl zásadně zkrátit cestovní dobu mezi oběma břehy a současně zvýšit kapacitu dopravní infrastruktury v regionu.

Zástupci rybářských organizací se proti plánům ohradili s tím, že bez vody není možné provozovat rybářství. Ministerstvo jim doporučilo přizpůsobit podnikatelské modely novým klimatickým podmínkám a zvážit například chov velbloudů.

Námitky vznesli také provozovatelé rekreačních zařízení, kterým mizející voda komplikuje turistickou sezonu. Motoristé však upozornili, že písečné pláže bez vody představují vítanou alternativu k přeplněným středomořským letoviskům.

„Do Egypta lidé jezdí za sluncem a pouští. My jim můžeme nabídnout totéž, ale bez nutnosti cestovat do zahraničí,“ vysvětlil Macinka.

Podle ministra Červeného se navíc otevírá možnost čerpání evropských dotací na obnovu krajiny. Ty by mohly být využity k tomu, aby se vysušené lokality zbavily posledních zbytků vegetace a získaly skutečně autentický pouštní charakter.

Ekologové varují. Motoristé požadují důkazy

Odborná veřejnost upozorňuje, že pokračující sucho může mít závažné důsledky pro zásobování pitnou vodou, zemědělství i fungování vodních ekosystémů.

Motoristé však namítají, že Česká republika je vnitrozemským státem, a nemůže se proto jednat o problém spojený s nedostatkem mořské vody.

František Kubásek navíc označil obavy ekologů za další z řady účelově vyvolaných klimatických panik.

„Vody je na planetě pořád stejně. Jenom je teď někde jinde,“ vysvětlil a dodal, že dokud vědci nepředloží důkaz, že voda ze Slap skutečně zmizela z celé Země, není důvod k obavám.

Ministerstvo životního prostředí mezitím připravuje změnu svého dlouhodobého sloganu. Dosavadní důraz na ochranu přírody by měl nahradit pragmatičtější přístup odpovídající programovým prioritám Motoristů.

Podle pracovní verze nové koncepce není cílem resortu udržovat životní prostředí v původním stavu, ale přizpůsobovat jej potřebám moderní automobilové společnosti.

Na otázku, zda není poněkud paradoxní, že právě Ministerstvo životního prostředí řídí politická strana, jejíž název odkazuje na motorismus, reagoval Petr Macinka odmítavě.

„Nerozumím tomu, co je na tom paradoxního. Životní prostředí je přece prostředí, ve kterém žijeme. A my v něm jezdíme autem.“

Na Slapech se očekává další pokles hladiny. Ministerstvo hovoří o pokroku

Přestože se hydrologická situace nadále zhoršuje, ministerstvo neplánuje přijímat žádná překotná opatření. Podle jeho vedení by totiž návrat vody mohl ohrozit rozpracovaný projekt české ropné soběstačnosti.

Ve spolupráci s Ministerstvem průmyslu a obchodu se nyní připravuje geologický průzkum, jehož cílem bude ověřit, zda se pod vyschlým dnem Slap nachází ropa.

V případě negativního výsledku plánují Motoristé pokračovat ve vysušování dalších nádrží, dokud se kýžené ložisko nepodaří objevit.

„Musíme být trpěliví. Spojené arabské emiráty také nepostavili Dubaj za jeden den,“ uzavřel Macinka.

Obyvatelé okolí Slap mezitím čekají na déšť.

Ministerstvo je však varovalo, že případné výraznější srážky by mohly být považovány za nežádoucí zásah do strategického rozvojového projektu.

Filip Turek proto preventivně připravuje další kontrolní let vrtulníkem.

Tentokrát by měl proletět ještě níže.

Spojené státy vyjádřily obavy o stav české demokracie. Připravují mírovou vojenskou misi

Na překvapivý rozmach českého ropného průmyslu zareagovaly také Spojené státy americké, které vyjádřily hluboké znepokojení nad vývojem demokracie ve střední Evropě. Podle americké administrativy totiž existuje důvodné podezření, že rozsáhlá naleziště ropy mohou představovat vážnou hrozbu pro demokratické hodnoty České republiky. Washington proto oznámil přípravu mírové vojenské mise s pracovním názvem Operace Česká svoboda, jejímž hlavním cílem bude preventivní odčerpání problematických nerostných surovin.

„Naším cílem není českou ropu získat, ale osvobodit český lid od jejího destabilizujícího vlivu,“ uvedl mluvčí Pentagonu s tím, že vytěžená ropa bude z bezpečnostních důvodů přepravena do Spojených států, kde bude pod přísným dohledem amerických rafinerií ekologicky zlikvidována prostřednictvím spalovacích motorů.

Podle amerických představitelů by operace měla být rychlá, mírová a omezena pouze na oblasti s prokazatelným výskytem strategických surovin. Případné bombardování by se týkalo výhradně vojenských a civilních objektů, které by mohly komplikovat nastolení demokracie.

Předseda Motoristů Petr Macinka americkou iniciativu nejprve přivítal jako důkaz rostoucího geopolitického významu České republiky. Po zjištění, že součástí mírové mise má být také dvanáct amerických ropných tankerů, však požádal Washington o vysvětlení.

Spojené státy mezitím ujistily českou veřejnost, že nemají zájem o okupaci země ani o svržení její vlády. Jakmile bude odčerpána veškerá ropa ohrožující českou demokracii, americké jednotky se okamžitě stáhnou.

Pokud se ovšem do té doby nepodaří objevit zemní plyn.